Ca y est on arrive au bout du periple, c'est notre dernier vol. Je peux vous dire que ca nous fait un pincement au coeur.
Et pour cette derniere, un trip epoustouflant ! De Santa Barbara on tappe le VOR de Ventura a l'est puis c'est la grande bleue pendant moins de trente minute (reglementaire ! sans lifejacket). On vire au VOR au cap 129, en dessous c'est scattered (ya des nuages avec des trous dedans), nous on est a 5500ft avec notre cher SOCAL du debut qui nous offre ses services. C'est meme lui qui se charge de l'approche sur Santa Catalina ! Pourquoi ? Et bien c'est encore bourre de monde, on demande a notre ange gardien de nous laisser seul et se faire de l'auto-info. On a la piste en visuel. C'est un porte-avion. La piste est a 1600ft avec des falaises des deux cotes. Une pente montante de 2% je crois. C'est une approche qu'on oubliera pas de si tot ! C'est MAGIQUE !
A peine poses, on n'a pas le temps de repousser l'avion que deja il se passe quelque chose. Un DC3 taxi devant nous pour le point d'arret 22. Video/photos au taquet. Il s'elance dans un boucan du tonnerre, fait un break gauche et repasse a notre niveau dans la vent arriere ! Banzai !
On est avec deux gars, un ancien de la guerre du pacifique (80 piges) et un autre la 50ene, il a son tbm 700 (qu'on visite) et 3 tobagos. Autant vous dire qu'il est fan de france. On leur raconte le trip, ils sont super enthousiastes, le 1er raconte ses campagnes sur porte-avions et l'autre nous presente les lunettes de soleil de sa marque ... Mais ou on est la !? Il nous fait un super tarif on peut pas refuser en plus il m'en fallait de nouvelles. Pour ceux que ca interresse, voici son site. Il nous fait 40% dessus alors si ca vous tente on transfere !
http://www.scheyden.com/FH_Revelstoke.asp
Bien c'est qu'il est 16h et on a la dale et faut ranger l'avion. Direction le FBO du coin pour s'acquiter de la taxe (plus salee celle la), et faire faire nos certificats de navigation Santa Catalina Island ... c'est rigolo.
A partir de la tout ce qu'on fait n'est plus qu'une derniere fois. Dernier "Clear prop !!!", derniers essais moteur, derniere mixture etc ... On profite a fond de chacun de ces instants. On s'aligne a nouveau et on repart aussi vite qu'on est arrive.
Et puis pour finir on se paie le flight following jusqu'a destination, de quoi profiter pleinement du paysage. Les contours de Catalina, la grande bleue, et au loin ... Terre !
Le VOR de Oceanside, on passe avec un autre SOCAL, on est Class B cleared. La cote qu'on connait. C'est marrant, on a quitte Montgomery y a 2 semaines par l'Est et la on arrive par l'Ouest, la boucle est bouclee ! On arrive sur Mount Soledad "75F Radar service is terminated, resume own navigation ..."
Au revoir les gars ! A Montgomery y a pas un chat, on rentre anonymement. Dernier virage, derniere finale avec un attero bien soigne pour la forme. On roule pour Gibbs et on quitte la frequence. Une derniere fois.
:'-(
Dur dur de quitter tout ca. On vide 75F. On le remercie pour tout, meme pour ses petits tracas. Un dernier tour, il est bien arrime, il peut se reposer tranquille.
Apres ces adieu aux allures de melo, il reste la partie la plus amusante. La paille. Il faut faire le decompte de tous les pleins, taxes, reparations, etc ... et demain on fait un gros cheque.
Au total
34,2 heures a 105$ ... ce qui nous fait avec le taux actuel 2585 euros ce qui fait divise par 34,2: 75euros l'heure de cessna 172 180cv.
C'est une bonne affaire quand meme.
Bon, c'est vrai qu'on a pas encore fait les comptes des hotels, voitures, restos etc ... mais qu'importe on est rempli de belles images pour un bon moment.
Treve de bavardages on a toujours pas d'hotel ni de voiture ... Mais au fait ... "do you have a courtesy car ?"
Yyyyyyyeeeeeeeaaaaaaahhhhhhhh !!!!!!!!
On a le minibus de l'agence tous risques ! Vas y Baraccuda mets la gomme ! Direction l'aeroport de San Diego pour recuperer la voiture de location.
Vincent rentre chez Hertz et ressort avec ca:
Okay les gars qui veulent pas redescendre sur terre... "Vincent t'as craque !?" - "Mais non c'est une ancienne hotesse a qui j'ai raconte notre ballade et qui pour la peine nous a upgrade ..."
A ce train la on va finir en 1ere classe au retour c'est sur.
On est bien calle sur la vague je crois, resto concert et une bonne partie de la nuit a rattraper le retard sur le blog ...
Les zincs qu'on croise:
