Vegas episode II - The weather strikes back 24-06

Checking out Vegas !
Retour au FBO de North Las Vegas, et preparation de la nav et mise a jour du blog ...
"No adverse" ca devient trop facile ... on part un peu a la bourre quand meme apres avoir choisi un hotel a Frisco. Pre-vol rapide puis on prend l'ATIS:

" ... recorded at 1925 Z wind 150 15G19 temperature 28 dew point 2 altimeter 2987 runways in service 12 right 12 left and 7, use runway 25 for IFR departures, taxiways R H and A are closed, please read back all ATC clearances, on initial contact inform that you have received information Oscar ..."

Tiens le vent a forci, et le ciel est couvert maintenant ? Bien, on demande le roulage et on nous refile un depart sur la 07 ??? Heu c'est bof la quand meme pour le crosswind ???

(taxiing...)

75F - "75F is holding short of rwy 7, ready for departure"
ATC - "75F are you student pilots ? do you have an instructor on board ?"
75F - (non mais c'est quoi le probleme ?!) "75F negative"
ATC - "75F we have recorded microbursts northwest airfield"
hou pinaize ! ca chauffe ici, un rapide coup d'oeil, OK on bache.
75F - "75F we taxi back to transient parking ..."

Le temps d'arriver au parking on contacte le Forecast Service sur 122.0 et la c'est plus du tout la meme MTO. Tout y passe CB, TS, SHRA, ... et la enorme rafale, l'avion pivote tout seul, j'ai les pieds sur les freins ! VIncent descend pour arrimer l'avion. Petite parenthese on se disait que les chaines systematiquement disponibles sur les emplacement de parking etait pratiques mais peut etre un peu exagerees ... Non ces chaines ne sont pas exagerees. On prend le reste de la previz, c'est mort pour au moins une heure. On rentre vite se mettre a l'abri il tombe des cordes. Apres 5 min tout est trempe. Encore 5 min apres tout est sec! On attend on cause avec les autres pilotes, le seul coin pourri c'est sur notre chemin, c'est rageant!
16:30 on decide de partir demain, car sinon on doit zapper death valley et arriver dans la nuit a San Fransisco, or j'ai pas l'emport de nuit a jour ...

Retour a la case depart, sauf qu'on prend un hotel a cote de l'aeroprot et on se casse ASAP !


Ah oui j'oubliais, je vais pouvoir logger 10 min de taxi ...