Cette fois on attend pas que la convection s'installe, on quitte notre fabuleux hotel-casino "El rancho fiesta" direction San Fransisco.
Derriere, notre "Mos Esley" a nous: North Las Vegas Airport
"Allez Chewie met la gomme !"
Devant : rien. Du desert a perte de vue, quelques montagnes elles aussi desertiques. En bref un paysage lunaire. Un coin en particulier retient notre attention, la Vallee de la mort.
Il y regne les temperatures les plus extremes des USA mais surtout le sol est a -200ft ...
Est ce que vous pensez a la meme chose que moi ...?
FAA requierement: 91.119 Minimum safe altitudes - [...] (a) anywhere. An altitude allowing, if a power unit fails, an emergency landing without undue hazard to persons or property on the surface. [...]
Bon ca suffit maintenant, il faut malheureusement grimper. Et pas qu'un peu car les reliefs culminent a 11000. Donc 12500ft pour nous. On est a isa+19 donc un vario commateux. On cherche les ascendances et on se traine. Ou sont passes les 180 bourrins ? Enfin on arrive sur Owen's lake et on franchit enfin la montagne tout ca au QNH car ici le niveau de vol c'est a partir de 18000ft !
Ah oui autre chose, l'oxy c'est qu'a partir de 12500 apres 30 min !
Owen's "lake" ...
attention changement de decors ...
On se fait un peu chahuter, puis on redescent sur la californie ou les temperatures sont bien plus clementes. Arret a Hanford pour ravitailler avion et pilotes puis arrivee sur San Fransisco.
un coup d'oeil dans le retro ...
San Carlos est un peu au sud de San Fransisco mais le train y passe c'est plus commode et moins onereux. On voit deja que la cote disparait sous les entrees d'air maritime, le relief devant San Carlos retient tout ca.
Petite arrivee avec encore un bon vent travers bien turbulent, et ca tombe encore sur vincent !
Allez taxi to transient ...
un petit avion ?
bonanza turbinise !
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